Dove si trova il cantiere più vecchio di Milano?

Dove si trova il cantiere più vecchio di Milano?
Milano è una città moderna e in continua espansione. Interi quartieri si rinnovano, crescono, e si trasformano, come ad esempio, le aree di Porta Nuova, e City Life, tutto questo in brevissimo tempo, tanto che chi manca dalla città meneghina per qualche tempo, quando torna, fatica a riconoscere certe zone della città. Ma in tutta questa velocità, che rispecchia l’anima della nostra Milano, qualche esempio negativo c’è, e dire esempio negativo è poco. Esiste infatti un cantiere, o meglio un’area cantierizzata, ferma da decenni, tanto che anche chi ha superato il mezzo secolo di vita fatica a ricordare quando questo cantiere è stato aperto.
Si tratta della corsia centrale di viale Enrico Elia, tra Piazzale Lotto e Piazza Stuparich, dove transitano le due linee di filobus 90 e 91. Questa corsia centrale, decenni e decenni fa era utilizzata come parcheggio, poi, si decise di trasformarla in qualcosa di più utile.

La realizzazione della corsia preferenziale per filobus

Gran parte del percorso del filobus 90-91 procede in corsia preferenziale, utilizzabile sia dei mezzi pubblici, sia dai taxi, sia dai mezzi di soccorso, che possono contare su di una corsia meno intasata di traffico e perciò più scorrevole.

Anche questa porzione di corsia centrale avrebbe dovuto diventare una corsia preferenziale, ma non si capisce bene per quale motivo, una volta praticamente ultimati i lavori, non si è proceduto alla stesura dell’asfalto e allo spostamento delle linee elettriche che alimentano i mezzi delle due linee di filobus. Una volta Iniziati i lavori della M5 che passa per piazzale Lotto, si è presentata un’altra occasione per risistemare l’arredo urbano e gli assetti viabilistici, pertanto ci si sarebbe aspettato un completamento dei lavori, ma nonostante il periodo prolungato per realizzare la nuova linea metropolitana automatica, nulla è stato fatto per completare i lavori in quel breve tratto.

Anche l’ex palazzetto dello sport, ha fatto in tempo ad essere demolito e ricostruito, dopo innumerevoli stop che ne hanno rallentato la realizzazione, ma persino quest’opera sta ora prendendo vita, mentre per il cantiere più “antico” di Milano, si prospetta un’ulteriore crescita di selva naturale, che tra qualche anno potrebbe assomigliare quasi alla high line di New york.